ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಐದು ವಿಭಾಗಗಳು?

2016 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಎಳೆತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ.20 ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, US ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಅದೇ ದೂರುಗಳನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಕೇಳಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಗುರವಾದ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಐದು ವಿಭಾಗಗಳು?
ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಗತಿಗಳು EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅರ್ಥವೇನು?
ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
1. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (LIBs) ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಶಕದವರೆಗೆ ಪ್ರಬಲವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.LIB ಗಳಲ್ಲಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.LIB ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕ್ಲಾಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ - ಒಂದು ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ.LIB ಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ (ಉದಾ. ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳು), ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕರು LIB ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಬಿದ್ದರೆ ಗಾಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
2. ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ LIB ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಆನೋಡ್ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೋಲಿ ಗ್ರೇಲ್ ಆಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗದಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಆನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾನೋಸ್ಪಿಯರ್‌ಗಳ ಪದರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಲಿಥಿಯಂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ಮೆಟಲ್-ಏರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಲೋಹದ-ಗಾಳಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಶುದ್ಧ ಲೋಹದ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಕ್ಯಾಥೋಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಥೋಡ್‌ಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.ಲೋಹಗಳಿಗೆ ಹಲವು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಲಿಥಿಯಂ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಸತು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಇನ್ನೂ ಮೊದಲ ಮೂವರ್ಸ್.ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ CO 2 ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಹವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸವು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಹ-ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಲೋಹ-ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ.

4. ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಮೇಲೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅನೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು "ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ,


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-18-2022